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      【路橋“競”行時】G347通江大道3標:攻堅提速 奏響大干“競”行曲

      發布時間:2023年09月01日發布人:黨委工作部瀏覽:1630來源:道路分公司作者:謝偉

        處暑已過,熱浪未消。在G347通江大道3標項目施工現場,旋挖鉆機械轟鳴、渣土車和挖掘機交錯穿行,建設者們揮汗如雨,全力推動梁板預制、橋梁下構施工和瀝青攤鋪等作業,彰顯路橋“鐵軍”風采。截至8月底,項目用不到4個月時間完成了42.1%的產值任務,奏響了江城大干快上的“競”行曲。

      滿弦開工“加速跑”

        G347通江大道快速化改造工程(市區段)是蕪湖快速路網體系的重要組成部分,對構建市域交通一體化具有重要意義。因前期房屋征拆及桿線遷改等因素影響,項目實際開工時間從原定的2月底延遲到5月下旬。面對2.86億元的年度產值壓力,項目全員牢固樹立“開工即競賽”意識,實行“倒計時工作制”和“定崗定點負責制”,確保關鍵工程節點如期完成。

        現場分項工程師按照“一人一崗、一天一量”,劃分工區定點督導,做到現場問題時時有人問、有人管,施工進度刻刻有人盯、有人抓。進入夏季高溫多雨期后,為保證路面施工進度,項目部實施“掛圖”施工,落實24小時“三班”工作制,順利完成左幅輔道下面層330米試驗段攤鋪。

      攻堅克難“爭第一”

        西灣路主線高架橋是項目關鍵控制性工程,也是項目全線交叉施工最多的工程點。結合工程實際,項目部提出“有一段做一段,做一段成一段”和“下部結構緊跟橋梁施工、立柱施工緊跟蓋梁澆筑”的施工思路,動態對工程計劃進行調整,力爭縮短交叉施工中的等待時間,保證工序銜接緊密。6月28日,項目完成全線首榀箱梁預制施工,8月14日,完成全線首榀蓋梁施工,為保持工程進度全線領先奠定了堅實的基礎。

        爭當全線“排頭兵”,不僅在于科學的施工組織,更在與技術突破和工藝改進。針對西灣路主線高架橋198根樁基施工任務,項目根據地勘實際,編制專項施工方案并進行專家論證,合理選用沖擊鉆孔、旋挖鉆孔等多種工藝,既加快了施工進度,又確保了樁基質量。

        勞動競賽開展以來,項目牢固樹立攻堅意識,堅持抓早趕前,統籌謀劃,密集加強調度,每月組織召開生產調度會,部署當前重點工作,連貫有序地開展首件方案編制、總結、專項施工方案等分項工作。截至目前,G347通江大道三標橋涵工程、路基工程完成比例均位于全線領先位置。

        乘勢而為再聚力,大干快上不止步。站在沖刺全年目標任務的攻堅期,G347通江大道三標項目部將繼續保持敢闖敢干的精神,把履約當責任,把超產當義務,推動年度勞動競賽向縱深挺進,持續展現路橋人朝氣蓬勃、健康向上的精神風貌。

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